一般說(shuō)來(lái)，SKF世界頂級(jí)進(jìn)口軸承是不會(huì)發(fā)生激振的。但是如果發(fā)生了就要認(rèn)真檢查原因何在。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振，當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預(yù)加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體（不適用于SKF圓柱滾子軸承）。部件的波度，在SKF軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。局部損壞，由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過(guò)受損的軸承部件會(huì)產(chǎn)生一特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的軸承部件。應(yīng)用場(chǎng)合中的振動(dòng)行為，在許多應(yīng)用中，SKF軸承的剛度與周?chē)�結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇軸承（包括預(yù)負(fù)荷和游隙）及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動(dòng)。

有三個(gè)方法可減小軸承的振動(dòng)

1、從應(yīng)用中去除臨界激勵(lì)振動(dòng)；

2、抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵(lì)振動(dòng)；

3、改變結(jié)構(gòu)的剛度，從而改變臨界頻率。